柴油机活塞环表面处理技术

来源:未知 作者:admin 点击:250 时间:2018-11-20
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柴油机活塞环表面处理技术:
1.氧化处理
氧化处理是指在活塞表面不完全氧化,生成四氧化三铁薄膜,具有耐腐蚀、抗咬合和提高初期磨合性能。
2.镀锡处理
镀锡主要是改善初期磨合性能,缩短磨合时间,最近还有对镀铬环表面再镀锡的做法。既可改善初期磨合性,又耐磨提高环的使用寿命。
3.氮化处理
氮化是指在活塞环的表面渗氮,生成氮化铁硬化层,具有较好的耐腐蚀性和耐磨性。
4.喷涂耐磨材料
喷涂耐磨材料是活塞环表面处理的新技术,其中等离子喷涂更处于发展阶段,喷涂层具有多孔性和比铬更高的熔点,具有更好的抗咬合性能。
耐磨材料有钼、陶瓷材料、金属碳化物等。其中尤以喷钼采用较多,还出现镀铬表面再喷钼的方法,显示出喷涂耐磨材料发展的前景广阔。
活塞环表面处理技术的长足进步和广泛应用势将继续下去,如活塞环表面多元素的复合镀,有机高分子材料的复合涂层技术等正在试验发展中。

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